便攜式稱重儀是如何稱重的？

便攜式稱重儀是如何稱重的？

便攜式稱重儀別稱便攜式地磅、便攜式汽車稱重儀、移動(dòng)式地磅、汽車稱重儀、軸重儀、軸重秤

很多客戶不理解便攜式稱重儀只有2塊稱重板跟一個(gè)顯示器組成，是如何稱重的？今天由天津沐恒稱重銷售周小敏為大家簡單概述一下這款產(chǎn)品的稱重原理及使用；

有線便攜式軸重儀顧名思義就是通過信號(hào)線傳輸信號(hào)。
無線便攜式軸重儀顧名思義就是通過無線發(fā)射接收器收發(fā)信號(hào)。
便攜式軸重儀是通過稱量被檢測車輛的每一軸（或軸組）的重量，經(jīng)過累加，得到車輛的總重量。它既可以靜態(tài)稱量，也可以勻速動(dòng)態(tài)稱量，在動(dòng)態(tài)稱量時(shí)，稱重儀表可自動(dòng)收尾而累加出車輛的總重量。該軸重儀還用于公路車輛的超限檢測或計(jì)重收費(fèi)中，這時(shí)需要配套紅外光柵、輪軸識(shí)別器及稱重管理器，完成復(fù)雜的稱重檢測過程。

電子軸重儀與便攜式軸重儀區(qū)別：
         靜態(tài)電子軸重儀
電子軸重儀                   整車稱量
         動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器              固定式
                             軸稱量（軸重儀）
                                           便攜式（輪軸儀）
便攜式軸重儀主要組成部分為傳感器，秤臺(tái)臺(tái)面、儀表、接線盒、數(shù)據(jù)線。同樣作為一種稱重工具，汽車輪重儀也由傳感器、儀表、接線盒、數(shù)據(jù)線組成，不同的是汽車輪重儀一般有兩個(gè)秤臺(tái)。
便攜式軸重儀功能和用途：
便攜式輪重儀對(duì)使用現(xiàn)場的環(huán)境要求較高，要求路面應(yīng)足夠平直、稱量區(qū)域的縱向長度應(yīng)能使車輛直線通過承載器等，因此在環(huán)境條件無法達(dá)到時(shí)，衡器的稱量結(jié)果將會(huì)出現(xiàn)很大差異，為此輪重儀主要應(yīng)用于低值車載貨物的計(jì)量，如交通運(yùn)輸車載超載計(jì)量、建筑施工工地配料計(jì)量等場合。
便攜式軸重儀是以組件形式運(yùn)輸，在使用現(xiàn)場將各組件連接起來使用。工作時(shí)兩個(gè)秤板同時(shí)使用，被稱車輛同一軸的兩個(gè)車輪同時(shí)位于兩個(gè)秤板上，以稱量軸重的方式對(duì)車輛的各軸分別稱量，再自動(dòng)累加稱量結(jié)果得到車輛總車重。

單軸40噸無線便攜式軸重儀稱重說明：
單片板載重：20T
兩片板載重：40T
單軸總載重：40T
軸重儀計(jì)量方式：zui大稱量=單軸總載重×汽車輪軸排數(shù)
例如：二排軸汽車：zui大載重量=40T×2=80噸
例如：三排軸汽車：zui大載重量=40T×3=120噸
例如：四排軸汽車：zui大載重量=40T×4=160噸
例如：五排軸汽車：zui大載重量=40T×5=200噸
例如：六排軸汽車：zui大載重量=40T×6=240噸
..................以此類推即可，如還是不明白請致電咨詢。

便攜式稱重儀是如何稱重的？